一向给大众留下“慢”印象的中国邮政开始提速了。
近日，中国邮政宣布正式启动全面提速，共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。
近年来，中国邮政一直在大力推进提速增效，坚持“以时限提升带动业务规模、以规模效率效益实现良性发展”的发展理念。
数据显示，中国邮政营业网点已超5.4万个，便民服务站35万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%;另外，还覆盖5.4万处邮政支局所、60余万处便民服务加盟点，以及600多家主题邮局。
跨界开奶茶店、开邮局博物馆、涉足农村电商，在传统寄件类业务面临京东、顺丰、四通一达等民企的竞争，互联网信息化、物流供应链已经发生变革的新时期，中国邮政启动了变革探索的跨界转型升级，探索多元化拓宽经营思路。
全国主要城市可享邮件次日达
中国邮政这次全面提速的主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。此次大提速共覆盖全国1000多个城市，将在全国多省市地区将实现运邮次日达。
据了解，中国邮政此次寄递全面提速，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，6成以上特快专递实现次晨达;中国邮政已优化现有邮路400余条，增加300余条下行邮路，覆盖了2000余县域，实现1000+城市间寄递提速。
在运力保障方面，中国邮政拥有以B757、B737机型为主的全货运飞机33架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。
同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆680辆，较2019年增加2069辆。
业内认为此次大提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。在当前的市场竞争环境下，中国邮政仍需优化内部资源，继续提升时限，稳定服务质量。
快递物流咨询网的首席分析师徐勇认为，中国邮政以前提过提速，也有进步，但是进步的幅度没有民营快递公司那么大。在市场化方面，它可能还需要进一步深化改革，去进行调整，这是需要时间的。
跨界转型探索多元化发展
“让有中国人的地方，就有中国邮政”。中国邮政官方公众号披露数据显示，其在全国拥有5.4万个网点、4.3万处投递服务点，覆盖全国城乡的物流网络。已优化现有邮路400余条，增加600余条邮路;另已开通运行省际高铁运邮邮路近90条，覆盖四川、江西、河南、湖南以及陕西等地。
近年来，中国邮政一直在大力推进提速增效，坚持“以时限提升带动业务规模、以规模效率效益实现良性发展”的发展理念。
截至2021年初，邮政特快专递与快递包裹整体时限均超2019年最佳水平。其中，特快专递时限与竞品基本持平，快递包裹时限与竞品差距由8小时缩至4小时，六大重点区域快包时限连续5个月赶超竞品。
虽然效率一直被诟病，但中国邮政业务十分稳定。2019年中国邮政财报显示，中国邮政寄递业务完成业务量71.6亿件，同比增长22%;实现收入721.7亿元，同比增长12.7%。整个中国邮政总员工数已达92.7万人，位居世界第三。收入6172.5亿，利润538.9亿元，增长16.6%。赚钱能力在全球邮政企业中连续5年全球第一。
最新2020年半年报显示，1-6月，集团公司完成收入同比增长10.93%。收入完成预算进度52%，超序时2个百分点;利润完成预算进度65.9%，超序时15.9个百分点。收入、利润增幅均超央企平均水平。
在传统寄件类业务面临京东、顺丰、四通一达等民企的竞争，互联网信息化、物流供应链已经发生变革的新时期，中国邮政启动了变革探索的跨界转型升级。
5月，中国邮政跨界奶茶引起大众的关注，在福州市中邮大药房内一家名为“邮氧的茶”茶饮店在网络迅速走红，各大平台热度持续攀升，仅微博相关话题阅读量就已突破3亿。
这并非中国邮政首次“跨界”。据中国邮政官微显示，中国邮政邮局文创IP跨界还在上海、天津、黑龙江等多地跨界打造了“邮局博物馆”，且还开发了邮局主题吉祥物周边场景，并在各地推出各类主题邮局。
中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱力也曾公开表示，如果不做强未来就没有生存空间，中国邮政的转型是势在必行的。
中国邮政也在积极转型，战略重点拓展至普服、金融、寄递、保险“四轮驱动”，同时探索发展农村电商等重点业务，来找差距、补短板，增强企业核心竞争力。4月19日，中国邮政集团有限公司发生了工商变更，经营范围新增第一类医疗器械、电子产品、文创产品、批发、零售食品等多个领域。
(记者 赵洁)
