2019年10月26日起彩虹桥被封闭

□大河报·大河客户端记者蔡君彦文许俊文摄

当郑州彩虹桥“拆了新建”已成“命中注定”，将如何拆解、新建以及进程等问题成了备受民众关注的新焦点。新进展来了!1月6日下午，大河报·大河客户端记者从郑州市城乡建设局获悉，该局1月3日组织召开了《郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案》评选会，有三家设计单位提交的设计方案通过专家评审，入围参与下一步工作。接下来，将取各家方案所长，汇总统一后形成“升级版”的设计方案，上报规划、铁路等部门研究审批后，才算是最终设计方案，预计最终方案将在春节后“出炉”。

“我们按照公告要求，召开专家评审会。”郑州市城乡建设局相关负责人表示，评审会现场，参选的5家单位(联合体)逐一进行技术方案汇报，由来自西南交通大学、中铁大桥局等单位的多位专家听取后，经过集体评审、认真讨论，评选出前三家优胜单位。

该负责人出示的《郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案专家评审意见》中显示，此次评选会共有5家单位(联合体)参加，包括：深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体;中铁工程设计咨询集团有限公司;中铁第五勘察设计院集团有限公司和河南省交通规划设计研究院股份有限公司联合体;林同棪国际工程咨询(中国)有限公司和中铁二院工程集团有限责任公司联合体;中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体。

最终，专家组评审后形成如下意见：各参选方提出的道路布置、桥型的建议，满足公告中提出的要求，旧桥拆除方案具有一定的可实施性。根据参选方提出的方案的合理性、完整性、可实施性，推荐以下单位(联合体)参与下一步工作(排名不分先后)：深圳市市政设计研究院有限公司和中铁第四勘察设计集团有限公司联合体;中铁工程设计咨询集团有限公司;中设设计集团股份有限公司和中铁大桥勘测设计院集团有限公司联合体。

该负责人表示，此次专家组推荐的这三家单位(联合体)的设计方案成果归主办方，将取其方案所长，汇总统一后形成“升级版”设计方案，上报规划、铁路等部门研究审批后，才算是最终设计方案，预计最终方案将在春节后“出炉”。

接下来，再进行设计单位招标，中标的设计单位将按照最终确定的设计方案进行施工图设计，最后是施工单位招标，施工单位进场施工。

彩虹桥作为郑州北三环快速路铁路跨线大桥，是郑州市北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车。据媒体报道，近年来，彩虹桥经多次专业检测，均显示全桥刚度和强度均不足，鉴于彩虹桥存在较大安全隐患，为保障人民群众生命财产安全，自2019年10月26日起对彩虹桥进行封闭。封闭期间，桥上禁止一切车辆、行人通行，桥下地面辅道正常通行。

去年11月28日，“郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告”发布，确定彩虹桥要拆解后新建。次日，大河报·大河客户端率先报道这一消息后，引发了广泛关注和议论。当天下午，郑州市城建局召开媒体通气会回应称，彩虹桥确实要拆了新建，除肯定新桥要高于4车道外，新桥结构、施工工期等都要先等方案确定再说，新桥是否还叫“彩虹桥”也未可知。

在此前发布的竞赛公告中，要求参加单位应重点考虑但不仅限于“跨铁路桥梁区段拆解方案在确保铁路运营安全的条件下必须满足铁路部门的各项要求”;“新建跨铁路区段桥梁应为城市景观桥梁，须进行多方案比选”;“新建跨铁路桥梁施工组织方案应重点考虑快速实施技术等”技术要点，突出拆解、新建桥梁的安全，新桥的“才貌双全”，安全前提下施工尽可能高效。