从短期看，快递企业上调派费利好行业价格改善;从中长期看，在线上渗透率持续提升背景下，快递行业需求增长确定性较强。规模效应叠加网络效应，快递行业的进入门槛将大幅提升。综合考虑市场竞争、产业环境等多方面因素，业界预测快递价格会逐渐走向上升通道。
近日，中通快递、圆通速递、申通快递、韵达快递等快递公司先后宣布，自9月1日起，揽收的快件派费每票上调0.1元，用以提高快递员收入。
业内人士认为，眼下，电商领域一年中最重要的大促活动“双11”已经进入筹备阶段，快递企业此时集体上调派费意味着行业竞争逐渐回归理性。
集体上调派费为哪般
关于上调派费的原因，部分快递企业回应称，这一举措是为响应国家邮政局等七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
要提升快递员收入，最直接有效的方法就是上调派费。据悉，以一位快递员一天派送200票来计算，如果快递企业将末端派送费每票上涨0.1元，其一个月的收入就能增加约500元。
但是，快递企业上调派费，真的只是为了提升快递员收入?实际上，每到旺季快递企业就会上调派费。近几年来，快递企业都会在重要节点上调派费：2017年，快递企业有两次普遍的派费调整，分别在“6·18”和“双11”两次大促前;2018年9月，中通、圆通、申通、韵达、百世五家老牌加盟制快递企业不约而同地对外宣布，将于当年10月1日调整派费。
此次上调派费同样也发生在“双11”大促前。不同以往的是，过去快递企业上调派费通常从10月开始，而今年提前了一个月。有行业内部人士告诉中国商报记者，一般来说，快递企业在电商大促的旺季上调派费，主要有两个目的，一是增加快递配送网点收入以及快递员的收入，预防爆仓情况，保障旺季快递配送服务质量;二是通过价格调整改变快件结构，并适当调整旺季快件业务量。
不影响当前快递费
不少消费者担忧，快递价格会否随着上调派费而上涨?甚至有些消费者直接将上调派费与涨价画等号。事实上，派费不等于快递价格，上调末端派费也不意味着快递费用涨价。
据悉，派费是末端快递员在派件环节的费用，派费一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。因此，派送费上涨可以理解为快递公司内部利益协调的一个参数，一般不会对消费者寄递带来影响。有快递企业表示，上调派费不会影响到消费者层面。
但在上调派费与涨价的逻辑上，二者也不是简单的非此即彼关系。派费上调不仅涉及快递企业，还涉及收件网点，且网点又有着一定的自主调价权。从以往的情况来看，每到旺季，伴随着派费上调，快递网点一般也会涨价。
“尽管企业不会轻易调价，但在旺季，市场价格还是会有所上涨。”一位快递网点负责人告诉中国商报记者，旺季业务量大，适当涨价既能增加收入来解决成本上涨的问题，也能调节旺季业务量，缓解配送压力。
此次快递企业上调派费0.1元/票，究竟会对快递市场的价格带来多大影响，收件网点能否承受或者自我消化，仍有待市场观察。
利于改善行业价格
这次快递企业集体上调派费，会对行业产生什么影响?业内普遍认为，无论是增加快递员收入，还是调整旺季快件业务量，派费上调最终都会在一定程度上改善快递行业恶性价格竞争的情况。
近几年，快递市场价格战加剧，行业普遍存在降低末端派费等方式的降本模式，导致行业末端网点不稳定、快递员收入一降再降。尤其是去年以来，面临疫情等多重因素叠加，末端网点压力空前。为整治无序低价竞争，保障快递员权益，国家有关部门开始下大力气整治，尤其是在派费方面。
据悉，目前，国家邮政局已经指导中国快递协会在部分城市开展末端派费核算试点，下一步还将继续扩大试点范围。对超出劳动定额的情况，要引导快递企业充分考虑工作时间和工资收入等因素，使快递员多劳能够多得。针对部分企业对寄自特定区域的快件实施非正常低派费的问题，邮政管理部门将配合有关部门加强监督检查，对其中涉嫌不正当竞争行为的，将依法进行查处。
上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏表示，不合理的非正常低价竞争违背商业逻辑，不利于行业的健康发展。无论是从当前出台的政策，还是从国家的整治力度，以及快递企业在派费上的调整，都可以看出当下快递行业的恶性价格竞争情况将会得到很大的改善。
安信证券表示，从短期看，各快递企业上调派费利好行业价格改善;从中长期看，在线上渗透率持续提升背景下，快递行业需求增长确定性较强。新兴电商平台崛起后，快递企业客户更加多元化。在规模效应加网络效应下，快递行业进入门槛将大幅提升。
(记者 蒋永霞)
