临近中午，江淮汽车安庆分公司总装车间内，一辆辆思皓新能源汽车正陆续下线。
2016年投产至今，这座占地800多亩的工厂，是江汽发展新能源事业的重要一子。“今年，我们已生产新能源汽车5万台，力争全年超过6万台。”企业工作人员陈婧妍说。不远处，江淮安庆二期项目建设正酣。项目投产后，可形成双班年产20万辆整车的生产能力，年产值达200亿元。
安徽是汽车工业大省，2021年全省汽车产量150.3万辆，其中新能源汽车产量25.2万辆，创下新高。
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总装线上的思皓新能源汽车。人民网 陈若天摄
眼下的安徽汽车工业版图上，合肥、芜湖是当之无愧的“高地”，两市产业规模大、自主品牌多。不过，若从历时角度观察，安庆则值得标注。三十多年前的1991年，由安庆汽车厂组装的安达尔轿车面市，圆了安徽的轿车梦。
如今，尽管安达尔早已销声匿迹，但沐浴历史荣光的安庆仍然驰骋汽车工业赛道。《安庆市汽车千亿产业引领工程实施方案(2021-2025年)》提出，打造“安徽汽车产业第三极”，并明确到2025年，全市汽车产业产值超过1000亿元。
江淮汽车安庆分公司所在的国家级安庆经开区，是当地汽车工业主阵地，安庆的三座整车厂均位于此。
距离江汽仅一步之遥的福田雷萨股份有限公司，在今年7月6日实现了投产。
“北汽福田是我国品种最全、规模最大的商用车企业之一。在安庆成立福田雷萨、发力专用车业务，是企业‘二次创业’的重要内容。”福田雷萨董事长助理李新毅对项目落户安庆的过程记忆犹新：“2020年的6月12日，我们与安庆经开区管委会第一次接洽，7月1日就完成了项目签约。后面的厂房建设、设备安装等工作也都推进迅速。”
福田雷萨生产线。人民网 陈若天摄
李新毅透露，达产后，福田雷萨将年产各类专用车3万台。“到时候，国内专用车市场‘小而散’的格局或将被改写。”
三天后的7月9日，安庆的另一家整车厂振宜汽车也迎来标志性时刻——振宜汽车第10万辆整车正式下线。这一天，距离该品牌首台整车下线，刚刚过去一年半时间。
不难看出，今年，安庆三大整车厂均取得新突破。
现阶段，安庆汽车工业正处在发展的最好时候。安庆乃至安徽优越的产业土壤筑牢了发展基础。
省级层面，近年来，安徽将“新能源汽车和智能网联汽车”明确为十大新兴产业之一。《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》指出，到2025年，安徽汽车年产量将达到300万辆，其中新能源汽车占比40%。市级层面，正如前文所述，安庆汽车产业历史悠久，又有不俗的底子和较为完善的产业链条。同时，“新能源汽车”是安庆两大首位产业之一。
能否乘势而上，加速建成“安徽汽车产业第三极”，安庆值得期待。
