随着数字经济的兴起，传统的公路货运近年来迎来了数字化转型升级的浪潮，各类数字货运平台不断涌现，也有行业头部企业已经占据先发优势，率先迈入全球资本市场。
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3月9日，维天运通（品牌名“路歌”）正式在港交所上市（股票代码为02482.HK），成为港股“数字货运第一股”。第五届徽商奥斯卡“十大创新发展徽商”、维天运通创始人兼董事长冯雷在当天的上市仪式上感言：“创业20年，从SaaS服务到平台运营再到生态建设，我们真的走出了一条‘难而正确’的路。”
“难而正确的路”，难就难在面对庞大复杂的货运行业生态，持续探索求证数字化模式，拒绝“抄作业”的轻松、忍耐创新的寂寞、穿越经济周期的风浪，直到客户的认可验证了“正确”，资本市场的认可明确了这条路是“新赛道”。
公路货运所蕴藏的数字化升级潜力贯穿于物流全链路操作的各个环节和各参与方，难度系数非常高，但其带来的效率提升却是指数级的——这就是产业互联网的“惑”与“魅”。
冯雷认为，运用数字技术，推动运力供应链由传统向数字化演进，既要从更高维度构建出新的降本增效模式，又要体现行业公平和实现产业人幸福。
回溯创业历程，2002年，冯雷与创始团队从北京中关村起步，持续探索和引领行业数字化变革：
第一阶段，公司于2005年起陆续推出自主研发的系列SaaS 产品，包括路歌管车宝、路歌好运宝及路歌快路宝，通过领先的科技应用与服务能力改变行业；第二阶段始于2013年，路歌率先上线了中国首批数字货运平台；第三阶段始于2014年，公司推出中国首个货车司机线上社区“卡友地带”，开始走向数字生态建设。
三个阶段、二十年历程，最终形成“全链路数字货运+货车司机社区+车后服务”良性生态系统，对应三大核心业务：数字货运服务、卡友地带和卡加。三大块业务高度协同，实现物流企业、货主企业等托运方与承运方货车司机全覆盖，推动行业进入“数字生态时代”，赋能货运物流生态场景的每一个环节，解决各参与主体的实际痛点。
对托运方而言，作为国内物流行业唯一定位为“企业服务商”的数字货运平台，路歌通过数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节帮助物流企业建立私域运力池、构建标准化的内外部协同流程，并提升其数字化交付能力，系统地助力物流企业实现降本增效。
对货车司机而言，路歌通过为客户打造私有运力资源池，不断促进货车司机与物流公司进行反复交易和稳定合作，提升货车司机收入来源的稳定性，提高货车司机的社会归属感和职业尊严感。
这一模式最终帮助行业各参与方之间实现联动协同，推动行业高效、可持续运转。反映在业务数据上，2019年至2022年四年间，路歌的年活跃托运方客户数也从3,340家提升至6,236家，近乎翻倍增长。同时，公司主要客户留存率近年来均保持在90%左右，在扩大规模优势的基础上，进一步实现了健康的高质量发展。
总结二十年历程，路歌始终坚持求真创新，引领行业数字化变革，确如冯雷所说“我们解决了如此多的、如高山一般的难题”，他同时表示，唯有坚持实践和探索、奉行长期主义、坚持高质量发展，才能行稳致远，为行业创造真正的价值。
此次成功登陆港交所，也将为路歌发展注入强劲动能，未来公司将“持续推动行业数字化升级，为客户、为行业、为社会创造更大价值。”
当前，宏观经济逐步回暖，物流行业也加速复苏，数字中国、数字经济顶层规划逐步推进，伴随着上市后国际资本市场的积极加持，路歌有望进入增长的新高地。
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