徽商网讯“你注意看这个汽车的排气管，它没有尾气尾烟，只排出纯净的水。”5月30日，记者在位于安徽六安的明天金安加氢站，现场观摩了新能源公交车进站补氢。这是安徽省第一座，也是全国第六座加氢站。
明天金安加氢站（徽商新媒体吕品田 摄）
(资料图片仅供参考)
氢能公交是这里的“常客”，加上氢气就能行驶，而最终排放物只有水，能实现真正的零排放。
据介绍，这家加氢站的运营方是安徽明天氢能科技股份有限公司（以下简称：明天氢能）。其目前在安徽、重庆等全国多地建立了加氢站，为当地的氢能汽车运营提供保障。
“我们的氢能公交里程最多的一辆已行驶超过20万公里，在全国同业内最快达成了这一目标。”安徽明天氢能科技有限公司品牌总监张健介绍说。
除此之外，氢能叉车、氢能重卡、氢能环卫车、氢能电池等产品也相继问世。氢能不仅沿着节能减排的要求走进了人们的视野，同时也做到了便民、惠民、利民。
比如，同样跑一百公里的路程，氢能公交仅需氢气4.5公斤，燃油公交的油耗则超过了20公斤。相比燃油车，氢能公交“油费”支出要少花40元左右，十分接近电动汽车。
图源：国家电网
“碳中和”愿景下，绿色、低碳和可持续发展已经成为全球共识。
去年3月，我国发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，明确了氢能作为国家未来能源体系重要组成部分的地位，氢能产业正迎来重要窗口期。
此前，六安市人民政府发布的《六安市关于建立新能源汽车产业链长制的实施意见》征求意见稿中，将氢燃料电池产业确定为先进制造业产业集群建设的重要产业。
除了加氢站，明天氢能公司附近还坐落着国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站，最高发电功率可达1.2兆瓦。该项目由国网安徽省电力有限公司投资，也是国内首个在氢能应用领域已建成发电装机容量最大的示范工程，是我国首次实现兆瓦级制氢-储氢-氢能发电的全链条技术贯通的案例。
据明天氢能董事长王朝云介绍，明天氢能的主营业务是氢能燃料电池，依托该领域唯一的衣宝廉院士工作站，公司承担着科技部“可再生能源与氢能国家重点研发项目”膜电极量产工业化技术及装备课题、安徽省“三重一创”重大专项等，拥有国家专利274项。
王朝云介绍高性能膜电极（徽商新媒体吕品田 摄）
当前，安徽正大力推动战略性新兴产业发展，推动新能源汽车和智能网联汽车、新能源和节能环保等十大新兴产业融合集聚发展。其中，六安深入推进“积树成林”“老树发新干”等工程，为“绿色振兴赶超发展”注入强大动力。
作为六安“老树发新干”典型企业之一，王朝云表示安徽及六安在科技创新、产业发展等方面给予的政策支持和取得的明显成效为企业创造了良好等发展土壤。目前，明天氢能已建成国内首个万台级燃料电池工厂，产业化制造技术处于国内领先、国际先进水平，并入选“中国隐形独角兽500强企业”。
明天氢能车间（企业供图）
明天氢能电池系统（徽商新媒体吕品田 摄）
据悉，明天氢能已与安凯、奇瑞、东风、福田、吉利、合力、广汽、申龙等整车企业联合开发燃料电池汽车，产品应用场景覆盖氢能公交车、物流车、市政用车、轨道交通、叉车、船舶、储能电站等。
氢能公交（企业供图）
氢能叉车（企业供图）
氢能环卫车（企业供图）
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