在2023年政府工作报告中，芜湖市提出要实施核心产业链提升行动，支持奇瑞产值超 3000 亿元，冲击世界 500 强，新能源和智能网联汽车产业力争在安徽世界级万亿汽车产业版图上占据半壁江山。
新时代下，大力发展新能源可以说是必然之路，也是最好的赛道。我们能看到，这一新赛道上，不光有车企之间的竞争，不少城市也纷纷入局，尤其是长三角地区许多城市都在加码布局新能源汽车产业，究竟谁能胜出，还是个变数。
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这一背景下，芜湖将凭借哪些“杀手锏”突出重围？其魄力和决心来自哪里？
领头羊的创新加码
说到芜湖，很多人第一反应就是奇瑞。
这是一家企业和一座城市的联手。依托奇瑞，芜湖成为中国新能源汽车产业版图中的重要一块，汇聚了多家头部新能源车企及上下游配套企业，产业集群效应优势明显；深耕芜湖，当地的加码支持，奇瑞也成为中国汽车工业的领头羊。
日前，记者走进奇瑞新能源汽车生产车间，车间里都是全自动化生产线，各类设备正有序完成规定工作，偶尔有几名工人路过，在一旁记录着数据。
据奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉介绍，这是国内唯一具有“短流程+低能耗+低排放+智能化”的新能源汽车生产工厂。近年来，奇瑞不断构建技术领先新优势，打出发展双平台新架构“组合拳”。在混动领域，已成功研发了第三代超级混动平台；纯电领域 E0X、S5X布局了高性能电动平台。同时，面对高端市场发布了星途旗下全新纯电系列——星纪元STERRA，以及面向年轻用户的集团首个新能源品牌iCAR。
除了在创新上的持续加码，奇瑞还正在分阶段、分场景、分品牌布局，混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举，以更多样、更多元的产品，满足消费者的切实需求和新时代的特征。
从技术创新到打出发展双平台新架构“组合拳”，再到多条技术路线并举，奇瑞的规划，与芜湖市发展新能源汽车产业的规划保持一致。
市经信局二级调研员汪自强告诉记者，芜湖市要力争2027年全市产业规模以上工业产值突破5000亿元，重点要做好支持奇瑞做大做强，鼓励奇瑞优化产品结构，支持奇瑞在混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。此外，围绕奇瑞供应链提质扩量机遇，举办形式多样的供需对接活动，进一步提升本地配套率，构建安全稳定可控的新型整零关系。
市科技局二级调研员程世明透露说，芜湖下一步工作要面向奇瑞等市重点企业实施重大科技项目“揭榜挂帅”，围绕企业技术需求导入更多高端创新资源，在项目方向、技术路径等方面予以指导，凝练出一批技术水平先进、产业带动作用强、具有冲击国家级可能的项目，力争该市首位产业实现国家级项目新突破。
如今的芜湖，正全力奔跑在新能源汽车产业高质量发展的快车道上，锚定打造安徽省万亿汽车产业集群半壁江山；扎根芜湖的奇瑞，也正与城市的发展同频共振、互相成就，为芜湖的发展注入澎湃动力。
“四链”深度融合
紧扣“产业+科创”，近年来，芜湖不断推动创新链产业链资金链人才链深度融合，提升创新体系整体效能，以科技自立自强赋能产业转型升级和高质量发展。在汽车领域，芜湖也是这么做的。
围绕产业链布局创新链，芜湖组建协同攻关创新平台，奇瑞新能源新一代新能源汽车共性技术研究院国家级双创支撑平台顺利验收，省新能源汽车和智能网联汽车产业研究院落户芜湖，弋江区（高新区）获批省级智能网联汽车国际创新园，奇瑞新能源获批省级新能源汽车国际合作基地，奇瑞商用车获批国家企业技术中心。
目前，全市已建成国家级创新平台4个，省级企业技术中心、工程技术研究中心等省级平台95个，关键零部件和整车集成应用技术水平进入全国第一梯队。奇瑞授权专利达到17100余件，连续9年位居全省发明专利百强排行榜第一位。
围绕产业链集聚人才链，程世明介绍，芜湖已将新能源和智能网联汽车作为高层次人才团队首位招引方向，2022年招引该领域高层次科技人才团队10个，目前已形成产值9403.77万元。2023年已经招引“新能源汽车动力总成检验检测郭国林团队”等10个团队，均已在芜湖注册公司。
围绕产业链完善资金链，芜湖市已出台《芜湖市人民政府办公室印发关于进一步推进十大新兴产业聚焦发展行动方案的通知》，每年安排财政资金10亿元支持 25个优势细分领域发展。其中明确新能源和智能网联乘用车、智能网联商用车、智能网联汽车电子、轻量化一体化汽车零部件等4个优势细分领域。
市发改委产业科科长程群也透露，2023年市发改委已上报的省新能源汽车和智能网联汽车项目（“免申即享”补助类）共计37个，总投资272.3亿元，拟争取资金 3.1亿元。主要包括舟之航总部Pack生产基地及研发中心、奇瑞商用车基于多能源的混合动力集成专用系统产业化项目等。
上下游协同发展
在打造“安徽省万亿汽车产业集群半壁江山”的过程中，奇瑞发挥龙头带动作用，可带动整车及核心零部件的研发、生产和销售，越来越多上下游企业正向这里聚集。海创新能源就是个很好的案例。
海创新能源是以研发生产锂电池正负极材料为核心的新能源企业，目前的总体规划建设年产50万吨磷酸铁锂正极材料和20万吨负极材料一体化项目。去年，一期年产5万吨项目已实现当年开工、当年投产、当年销售；二期年产15万吨高性能磷酸铁锂正极材料项目计划于今年下半年开工建设。项目建成后，产品将应用于新能源汽车动力电池，也可以用于储能领域。
今年3月，2023年安徽省汽车及零部件产需对接会在芜湖市湾沚区举行。芜湖搭建的产需合作平台，吸引省内外近200家汽车及零部件企业以及金融机构、高校院所参与。大家通过项目签约、经验分享、嘉宾访谈、企业及新品推介等多种形式，推动有效市场和有为政府更好结合，加速生产要素高效流动，助力安徽汽车产业高质量发展。
对接会上，资源共享、互利共赢成为广泛共识。企业签订产品供需合同148亿元，芜湖签约重大招商落地项目114亿元，部分重点汽车制造业企业与银行及金融机构签订战略合作协议、与高校签订定向人才培养协议。
记者了解到，当前芜湖已集聚上下游规上工业企业371家，构建起“整车—电池—电机—电控”“关键系统—整车—服务—应用”的全产业链布局。2022年，芜湖汽车及零部件产业产值突破2000亿元、同比增长30.8%，整车产量111.1万辆、同比增长36.5%，汽车销售总量居全省第一。
有龙头企业的深耕布局，也有上下游企业的产业配套，再加上创新能力、营商环境等软实力，芜湖打造“安徽省万亿汽车产业集群半壁江山”底气十足！
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